Авиация в России

В связи с проблемами, возникшими в процессе сборки и сертификации двигателей SaM-146 для самолетов Superjet 100, российскому «Аэрофлоту» придется подождать с получением первого экземпляра этого современнейшего агрегата. Пока неизвестно, будет ли выплачена «Аэрофлоту» неустойка за задержку, но еще летом гендиректор компании «Сухой» Михаил Погосян пообещал, что трудностей с сертификацией возникнуть не должно. Сертификация двигателя SaM-146 и самолета Sukhoi Superjet 100 должна была пройти за американскими и европейскими современными правилами авиации для свободного использования самолета в любой стране.
Самолет Sukhoi Superjet 100, вместимостью от 78 до 98 мест, разработан ЗАО «Гражданские самолеты Сухого» вместе с Boeing и при участии французского конструкторского бюро Thales и Safran.